美国媒体引述不同渠道的消息称，面对全球金融海啸及环球信贷紧缩，美国汽车业龙头通用汽车（General Motors）与美国第三大车厂克莱斯勒（Chrysler）正洽商合并或合作的可能性。彭博资讯的消息称，两大车厂的洽商仍处于非常初步的阶段；《华尔街日报》则指由于近期股市波动，双方已暂停磋商；《纽约时报》则报道，持有克莱斯勒80.1%股权的私募基金Cerberus，近期也开始与其他车厂（包括日产、雷诺）进行谈判，谋求合作或合并的可能。Cerberus、克莱斯勒及通用汽车均未有为传言作出回应。通用汽车自2004年开始一直未有盈利，早前克莱斯勒亦表明今年不会有盈利，两家车厂均面对缩减开支的压力，也有增加现金流的必要性。由于雷曼兄弟倒闭事件触发信贷危机，令汽车消费者与汽车经销商都很难获得银行贷款，美国本土的汽车销售数字更急速下滑至1991年以来的最低水平。

　　Cerberus上月曾表示有意向另一股东戴姆勒（Daimler）收购其在克莱斯勒的19.9%权益，克莱斯勒在上月末曾表示会裁员250人。由于汽车行业前景黯淡，戴姆勒所持有的克莱斯勒股权更大幅度贬值，股权估值更由2007年底的9.16亿欧元，插水式降至今年六月底的1.71亿欧元。

　　另外，日本NHK电视台引述消息人士称，美国第二大汽车制造商福特（Ford）亦寻求日本企业购入其所持有的马自达（Mazda）部分股份。福特现时持有马自达33.4%的权益，福特有意将其中的20%出售以套现10亿美元。今年9月份的美国汽车销售量急跌27%，是过去17年来最大单月跌幅。标准普尔分析员Robert Schulz认为，环球性信贷冻结将严重打击美国汽车的销售；若信贷环境未能得到及时改善，美国三大汽车公司或将被迫走向破产。